Ventbunkers видео канал в YouTube теперь доступны. Здесь, говорит Господь, д-р Рудольф Мерони, председатель АО Ventbunkers.

Д-р Рудольф Мерони, председатель наблюдательного совета АО „Вентбункерс“ разъясняет свое мнение относительно влияния, которое Европейский союз оказывает на Латвийскую Республику на протяжении нескольких последних лет.

Что касается бизнеса по транзиту нефти в Латвии, д-р Рудольф Мерони ожидает многообещающего развития ситуации в будущем .

Вопрос
Латвия в Европейском союзе
– транзитный бизнес в Латвии
– роль трубопровода

Ответить
Я сам из Швейцарии и по этой причине несколько скептически отношусь к Европейскому союзу.

По нашему мнению, такие большие организации порождают значительную неэффективность процессов управления в процессе своего развития.

В этой связи я не могу сказать, что я являюсь человеком, который везде ревностно поддерживает Европейский союз.

Я полагал, что Латвия находится в иных условиях.

Латвия присоединилась к Европейскому союзу в мае 2004 года и с тех пор получила множество преимуществ: более широкие возможности получения займов привели к настоящему буму на рынке недвижимости в 2006-2007 годах,  который продолжался вплоть до 2008 года.

Но нельзя отрицать тот очевидный факт, что Латвия, являвшаяся одной из наиболее благополучных стран в течение определенного периода времени, столкнулась с резким спадом, когда в экономике западных стран возникли проблемы.

Я думаю, что сегодня Латвия получает много преимуществ от своего членства в Европейском союзе, но, с другой стороны, я также полагаю, что не все согласятся  с мнением, что абсолютно все и каждый удовлетворены сложившейся ситуацией.

Сегодня экономическая ситуация в Латвии, которая связана обязательствами в рамках своего членства в Европейском союзе, является весьма тяжелой.

Переговоры Латвии с Международным валютным фондом привели к введению определенных ограничений, которые, фактически, отбросили Латвию назад и привели к сокращению доходов, скажем, в государственном секторе экономики, в котором заработные платы не повышались, а скорее снижались.

Всё это, очевидно, приводит к большому количеству проблем.

В течение всего этого периода времени всегда был один сектор, который был весьма прибыльным  – это сфера транзитного бизнеса. И у меня есть привязанность к этому сектору, в частности, потому, что я работаю в этой области.

В настоящее время сектор транзитного бизнеса в Латвии, в свою очередь, разделен на различные сектора, которыми управляют порты Латвии.

Бизнес транзита нефти, вероятно, всё ещё остается одной из наиболее важных сфер, которая оказывает большое влияние на латвийскую экономику.

Весьма прискорбно,  что, начиная с 2003 года, этот трубопровод, который находиться в прекрасном техническом состоянии и может транспортировать сырую нефть из России в латвийские порты, прежде всего, в порт г. Венстпилс, не эксплуатируется.

В прошлом я провел несколько раундов переговоров с российскими деловыми партнерами и, как мне показалось, имеются определенные политические проблемы, препятствующие возобновлению эксплуатации трубопровода для прокачки сырой нефти.

Нефтепровод для латвийской экономики как кровеносный сосуд, который закупорен в настоящий момент.

Я очень надеюсь, что российская экономика окажется в  состоянии преодолеть данные препятствия и задействовать нефтепровод.

С трудом вериться, что технологическая установка, которая стоит миллиарды долларов США, не эксплуатируется исключительно в силу политических причин или препятствий.

Лично я полагаю, что реализация так называемой „большой сделки“, касающейся бизнеса по транзиту нефти –   продажа этого бизнеса австрийскому инвестору, может оказать существенное влияние на вопрос о начале эксплуатации нефтепровода.

Я верю, что как только сектор транзита нефти перейдет в собственность к новому владельцу и в эту сферу придут новые люди, возможным станет то, что  было невозможным в прошлом.

Таким образом, я весьма оптимистичен в отношении возобновления эксплуатации нефтепровода, и полагаю, что это  вновь может стать важным и привлекательным аспектом латвийской экономики.

Это не только окупится за счет налогов, выплачиваемых латвийскими компаниями, но также создаст рабочие места и окажет положительное побочное влияние на экономику.

В этой связи я полагаю,  что перспективы развития транзитного бизнеса являются позитивными во всех областях.

Также я уверен в том, что некоторые изменения в составе собственников и управленческих структурах принесут пользу.

Смотреть это видео в Youtube